Když zapojíte nabíjecí kabel do elektrického vozidla, vyhrazený zobrazovací modul okamžitě ožije a tiše sděluje kritická data: napětí, proud, průběh nabíjení a stav závady. Tato obrazovka nepotřebuje streamovat-video ve vysokém rozlišení ani vykreslovat 3D mapy. Místo toho se musí zapálit při-40 stupňův největší zimě zůstat čitelný i pod tím nejdrsnějším poledním sluncem a přežít desetiletí elektromagnetického rušení vysokého-napětí.
To je důvod, proč navzdory trendu k okázalostiTFT dotykové obrazovky pro nabíjení EV, mnoho inženýrů stále přísahá na segmentové LCD. Není to jen otázka nákladů,-je to o výběru správného nástroje pro nelítostné prostředí.
Porozumění automobilovým nabíjecím modulům - Jaký displej vlastně potřebují?
Tři hlavní typy nabíjecích modulů
OBC (Palubní nabíječka-):Vnitřní součást vozidla, která převádí AC na DC.
DC Rychlá nabíječka:Velká-infrastruktura, která obchází OBC a přímo nabíjí baterii.
Nabíjecí hromada (nástěnná krabice):Domácí nebo veřejné klimatizační jednotky, které slouží jako rozhraní mezi rozvodnou sítí a automobilem.
Proč „více obrazovky“ vždy neznamená „lepší“
V nabíjecím modulu je hustota informací nízká, ale důležitost je vysoká. Asegmentový LCD displej automobilového nabíjeníposkytuje "přehledné" informace. Pokud je obrazovka příliš složitá, zvyšuje to kognitivní zátěž uživatele, a co je důležitější, zvětšuje plochu selhání nabíjecího systému.
Klíčový displej Výhody segmentového LCD v nabíjecích modulech EV
1. Vynikající EMI odolnost
Nabíjecí moduly zvládají obrovské množství energie. To vytváří významné elektromagnetické rušení (EMI). Segmentové LCD mají jednodušší konstrukci a používají nižší-frekvence řídicích signálů ve srovnání sTFT LCD, díky čemuž je mnohem méně pravděpodobné, že se „zaseknou“ nebo zobrazí artefakty, když proud prudce stoupne.
2. Výkon při extrémních teplotách
Nabíjecí stanice jsou venkovním majetkem. Zatímco aTFT dotykový displejSegmentové LCD displeje mohou v extrémních mrazech zpomalit nebo „duchovat“.-40 stupňů až +85 stupňů.
3. Čitelnost na slunci
Většina veřejných nabíjecích hromad je nezastíněná. Segmentové LCD (zejména ty využívající technologii FSTN nebo VA) nabízejí neuvěřitelný kontrast. Využitím vlastního slunečního světla (transflexní režim) jsou snáze čitelné, čím jasnější je den.
4. Mimořádně-nízká spotřeba energie
U indikátorů stavu „Vždy{0}}zapnuto“-jako je malá blikající ikona baterie u nabíjecího portu-spotřebuje segmentový LCD displej pouhé mikro-ampéry. To zajišťuje, že displej nepřispívá k „upírskému vybíjení“ pomocné baterie vozidla.
Skutečný scénář - Co se stane, když je použit nesprávný displej?
Případová studie: Dotyková obrazovka „Frozen“.
Síť stejnosměrných rychlonabíječek v severním podnebí využívala špičkové{0}}endyTFT dotykové obrazovkypro primární uživatelské rozhraní. Během rekordního chladu se tekuté krystaly v TFT panelech výrazně zpomalily, takže odezva na dotyk se o několik sekund zpožďovala. Uživatelé, kteří si mysleli, že je stroj rozbitý, opakovaně klepali na obrazovku, což vedlo k selhání softwaru a fyzickému poškození.
Řešení:MnohoVýrobci LCD nabíjecích modulů pro elektromobilynyní doporučujeme „hybridní“ přístup-za použití odolného segmentového LCD pro kritická nabíjecí data a vyhřívaného TFT pouze pro platební rozhraní.
Segmentový LCD vs. TFT dotyková obrazovka vs. OLED
| Funkce | Segmentový LCD | Dotyková obrazovka TFT | OLED |
| Cena kusovníku | Nízký | Vysoký | Velmi vysoká |
| Životnost | 100 tisíc hodin | 30-50 tisíc hodin | 20 000 hodin (hrozí spálení-) |
| EMI stínění | Minimální potřeba | Potřebné rozsáhlé | Mírný |
| Viditelnost | Vysoká (sluneční světlo) | Mírný | Vysoká (Tma) |
| Studený start | Okamžitý | Zpožděné/pomalé | Okamžitý |
Technické parametry - Co musí displeje nabíjení EV dodat
Aby mohl být modul považován za „kvalitu{0}}nabíjení“, musí splňovat:
Napěťová izolace:Musí odolat vysokým-rázovým rázům, které jsou součástí elektrických systémů elektromobilů.
IP hodnocení:ObvykleIP65 nebo vyššípro přední panel, aby se zabránilo vnikání vlhkosti.
Technologie podsvícení:Použití vysoce{0}}výkonných LED diod s alespoň poloviční{1}}životností50 000 hodin.
Shoda a certifikace pro nabíjecí displeje EV
ProfesionálTovární LCD displej nabíjení EVzajišťuje, že jejich produkty splňují:
IEC 61851:Mezinárodní standard pro vodivé nabíjecí systémy elektrických vozidel.
ISO 15118:Zobrazuje se komunikace-do{1}}sítě (V2G).
AEC-Q100:Pokud je displej integrován do palubní nabíječky-ve vozidle.
Nejčastější dotazy - Co technici elektromobilů hledají
1. Mohou segmentové LCD zpracovat protokol OCPP?
Samotný displej „nepracuje“ s protokolem, ale může snadno zobrazit stavové kódy a datové body (např. dodané kWh) odeslané z OCPP-kontroléru přes I2C nebo SPI.
2. Je dotykový TFT displej lepší pro veřejné nabíječky?
Pro platbu a autentizaci uživatele ano. Avšak pro skutečný „stav nabíjení“ (% a Volty) je segmentový LCD bezpečnější a odolnější.
3. Jaká je MOQ pro vlastní displej nabíjení?
Obecně platí, že anOEM dodavatel displeje nabíjení EVhledá objednávky1, 000+ jednotekkompenzovat náklady na zakázkové skleněné nástroje.
4. Jak zabráním poškození venkovních obrazovek UV zářením?
Hledejte displeje s UV-stabilizovanými polarizátory a ochranným „krycím“ sklem.
Závěrečné myšlenky
V závodě o to, aby se elektromobily cítily jako „chytré telefony na kolech“, je snadné přehlédnout krásu jednoduchosti. ZatímcoTFT LCDposkytnout "wow" faktor,segmentový LCD displej automobilového nabíjeníposkytuje spolehlivost. Pro inženýry, kteří budují nabíjecí infrastrukturu zítřka, zůstává segmentový LCD nejrobustnější volbou pro vysoko-napěťové a vysoce{2}}spolehlivé moduly.
Potřebujete pro svůj nabíjecí modul-bezpečný displej?Jsme specializovaníVýrobce LCD nabíjecího modulu EVposkytování řešení kvalifikovaných-AEC. Prohlédněte si naše standardní nabíjecí moduly nebo nás kontaktujte pro vlastní OEM design.
